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重要记录缺失 调查波音遇挫

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2024-06-08 【 字体:

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  美国国家运输安全委员会主席珍妮弗·霍门迪13日致信国会说,对美国波音公司的调查进展不顺,至今未能从波音获得一些所需信息,包括一段维修作业的监控录像。

  霍门迪在信中告诉美国参议院商务、科学和运输委员会,波音“通知我们,他们找不到作业记录,因此我们至今不知道谁进行了打开、重新安装和闭合出事客机门塞的作业”。

  另外,国家运输安全委员会向波音索取工厂内监控录像,以了解当时作业人员信息,但波音称那一段录像已被后续拍摄的视频画面覆盖。

  1月5日,美国阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9型客机飞行时一个门塞脱落。这架客机载有180名乘客和机组人员。险情发生后,客机紧急降落,没有人员死亡和受重伤。

  根据国家运输安全委员会2月初发布的初步调查报告,出事客机去年9月在波音位于华盛顿州伦顿市的工厂组装时,被发现机身铆钉损坏,需要拆卸门塞维修。维修完成后,4枚用于固定门塞的螺栓未被装回。

  霍门迪本月6日在参议院听证会上声言波音不配合调查工作,两个月内多次拒绝提供负责相关作业的人员名单。本次听证会结束后,波音提供了一份25人名单,但霍门迪说,波音没有说明哪些人参与了脱落门塞的拆卸和安装作业。

  波音负责“游说政府”事务的执行副总裁齐亚德·奥贾克利8日致信联邦参议员玛丽亚·坎特韦尔,称找不到上述门塞作业工序的相关记录,波音“假定”总装线工人未按规定做记录。

  就国家运输安全委员会索要的监控录像,波音表示,该录像内容保存期为30天,30天后会被新内容覆盖。

  “缺乏这些记录将使国家运输安全委员会的调查推进复杂化。”霍门迪在信中说。她强调,索要波音相关作业人员名单不是为了惩处,而是要了解“波音的质量保障过程和安全文化”。

  波音13日表示,已经努力按照规定发布信息,今后将继续以“透明方式”主动配合调查。

  美国联邦航空局2月底要求波音在90天内制定一项全面行动计划,以解决“系统性质量控制问题”。联邦航空局本月4日说,在对波音及其机身供应商美国势必锐航空系统公司的审计中,发现波音737 MAX客机制造的质量控制方面存在一些“不合规”情况。美国《纽约时报》11日披露,在89项审计内容中,波音通过56项,未通过33项;势必锐航空系统公司接受的13项审计中,7项存在问题。美国司法部正对这一门塞脱落事件进行刑事调查。

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